Nan milye pri enèji mondyal temèt ak dezòd kontinyèl nan chèn ekipman yo, semi-trelè Chinwa ki lejè ki soti nan Liangshan BULL TRAILER Brand te bay rezilta enpresyonan sou mache Malaysyen an. Nan jis mwatye nan yon ane, plis pase 200 inite yo te vann, ki kouvri modèl pratik tankou trelè plat, trelè pil fatra, trelè tank ak rido-trelè bò. Veyikil sa yo sèvi plis pase 10 konpayi lojistik lokal yo, epi yo vin tounen yon chwal de travay serye pou transpò pò, transpò trans--fwontyè wout, ak livrezon materyèl konstriksyon atravè Malezi.
Kontrèman ak semi--trelè tradisyonèl yo, modèl sa yo te asire yon pye fèm nan Malezi lè yo adrese dirèkteman pwen enpòtan nan endistri ki gen fòm klima entènasyonal aktyèl la. Ki pa gen okenn maketing flachi, siksè yo bati antyèman sou pèfòmans byen mèb.
Premye ak premye, yo delivre pri eksepsyonèl nan mitan pri gaz k ap monte. Pri dyezèl nan Malezi te monte sevè soti nan 3.04 MYR pou chak lit a 6.72 MYR, pouse depans gaz operatè lojistik yo nan do kay la. Bati ak asye T700 ki gen gwo -fòs, semi-trelè sa yo se 2 tòn pi lejè pase modèl konvansyonèl yo, sa yo redwi konsomasyon gaz pa plis pase 8%. Yon konpayi lojistik nan Malacca kalkile: "Chak machin ekonomize prèske 4,800 MYR sou gaz pa mwa, oswa 57,600 MYR yon ane-apeprè yon-senkyèm nan depans fonksyònman. Li ekstrèmman pratik."
Yo pote tou gwo pwogrè efikasite pou fasilite konjesyon chèn ekipman pou. Ak pousantaj anbouteyaj Port Klang an plane alantou 50%, presyon sou transpò tè a te entansifye dramatikman. Totalman konfòme ak sètifikasyon JPJ Malezi a ak règleman pwa AMH, trelè sa yo ka pote yon siplemantè 2,000-3,000 kg pou chak chaj nan limit pwa legal yo. Moun ki responsab yon konpayi transpò kontenè nan Muar te di: "Ak konjesyon pò kenbe kago, nou konte plis sou wout kouri. Trelè sa yo pèmèt nou fè 1-2 vwayaj siplemantè pa jou san yo pa ajoute plis machin, efektivman diminye kapasite nou an." Ankadreman ranfòse ak sistèm sispansyon tou asire pèfòmans stab lou-menm nan kondisyon wout lapli ak mòn Malezi a.
Anplis de sa, yo ofri durability serye pou ede biznis navige ensètitid ekonomik. Ak konpayi estrikteman kontwole depans, D 'ak depans antretyen segondè yo se gwo tèt fè mal pou flòt lojistik. Konpozan estriktirèl kle yo te pase 1.2 milyon tès fatig, pwolonje lavi sèvis pa 30% epi redwi bezwen pou ranplasman machin souvan. Konsepsyon inivèsèl pou mete pati yo diminye tan reparasyon an mwatye, pandan y ap karakteristik estanda tankou siveyans presyon kawotchou ak deteksyon chaj ede predi defo davans epi koupe sou pann inatandi. Anpil kliyan rapòte ke depans antretyen yo 25% pi ba pase modèl konparab, sa ki fè yo trè pri -efikas sou tèm long la.
Pi lwen pase pèfòmans pwodwi fò, adaptasyon lokalize tou te ranfòse popilarite yo nan Malezi. Anti-korozyon kouch ak sistèm sele yo te modènize pou kenbe tèt ak klima cho ak imid peyi a, pandan y ap distribisyon chaj aks yo optimize pou konplètman konfòme yo ak lwa sou wout lokal yo. Twa sant sèvis nan Kuala Lumpur, Penang ak Johor Bahru bay asistans sou wout 24 sou 24 ak rezèv pyès rezèv, ak yon tan repons ki mwens pase 4 èdtan, kidonk kliyan pa janm fè fas a tann long oswa vwayaj long pou sipò.
Gade pi devan, liy semi-trelè a pral amelyore plis pou li konpatib ak traktè elektrik, aliman ak chanjman mondyal la nan direksyon lojistik vèt. Yo pral devlope solisyon Customized tou pou satisfè bezwen transpò trans--e-komès transfwontyè.
Nan yon epòk restriktirasyon chèn ekipman mondyal ak tranzisyon enèji, semi-trelè ki lejè sa yo ap pwouve tèt yo kòm solisyon pratik, san -solisyon san sans k ap ede operatè lojistik Malaysyen yo simonte defi endistri k ap kontinye yo.
